تحليل: «سير» تسعّر «إكسوبوت» بـ399 ألف ريال في سوق الكهرباء فيه 3%

السعر أولًا

أعلنت «سير» في 8 أكتوبر 2026 فتح الحجز لنسخة «الإصدار الأول» من سيارتي «إكسوبوت» (سيدان وSUV) بسعر 399 ألف ريال لكل منهما، شاملًا ضريبة القيمة المضافة وغير شامل التسجيل والتأمين، بحسب بيان الشركة. وتتضمن الباقة ضمان مركبة 6 سنوات أو 200 ألف كم، وصيانة دورية مجانية 6 سنوات، ومساعدة على الطريق 6 سنوات، وضمان بطارية 8 سنوات أو 200 ألف كم. وتقول الشركة إن القدرة 850 حصانًا ومدى يصل إلى 670 كم للسيدان، وشحن من 10% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة.

التسليم مرتبط ببدء الإنتاج المنتظم في الربع الأول من 2027، والتوسع الخليجي في النصف الأول من 2028، وفق «سير».

سوق صغير الحصة

بحسب مدونة «كارلي» المتخصصة، بلغت مبيعات السيارات في المملكة 857,247 سيارة في 2025، والكهربائية منها نحو 24,300 سيارة، أي نحو 3%. وقد قفزت من 779 سيارة في 2023 إلى نحو 24,092 في 2024، ثم نمت 0.8% فقط في 2025. وتختلف التقديرات لغياب إحصاء رسمي: يقدّر هاشم الفطيرجي من «كاراراك» الكهربائية بين 10 و20 ألفًا سنويًا، ويقدّرها جوزيف سالم من «أرثر دي ليتل» بين 35 و40 ألفًا في 2025 (نقلًا عن «رست أوف وورلد»).

من ينافس من؟

يقول المحلل بيل روسو إن «إكسوبوت» أقرب إلى فئة «لوسد» الفاخرة منها إلى السوق الشعبية التي تقودها «بي واي دي». وتشير الوكالة الدولية للطاقة، نقلًا عن التقرير نفسه، إلى أن «بي واي دي» تبيع نحو 60% من السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط. أي أن السيارة الجديدة لا تستهدف المشتري الذي يقارن بين سيارة بـ45 ألف ريال وأخرى كهربائية صينية، بل شريحة أضيق بكثير.

وللمقارنة، تعرض وكلاء سيارات تقليدية عروضًا بدفعة أولى صفرية؛ فتبدأ «دونغفنغ شاين» من 44,900 ريال نقدًا بحسب عرض الوكيل (ساري حتى 20 أكتوبر)، ما يوضح الفارق بين سعر «إكسوبوت» ومتوسط ما يدفعه معظم المشترين.

ماذا يعني للمشتري؟

• الكهربائي ليس بديلًا شاملًا بعد: حصة 3% تعني أن شبكة الصيانة وإعادة البيع ما زالت تتشكل، وهي من أسباب التردد التي تذكرها «كارلي»، إضافة إلى تركّز الشواحن في الرياض وجدة والدمام.
• الضمان الطويل ميزة تفاوضية: ضمان البطارية 8 سنوات يعالج أكبر مخاوف إعادة البيع، لكنه حصري للإصدار الأول بحسب «سير».
• التصدير جزء من الخطة: يرى سالم أن 80% فأكثر من إنتاج «سير» و«لوسد» قد يتجه للتصدير، لأن الطاقة الإنتاجية الكاملة تعادل نحو عشرة أضعاف ما يستوعبه السوق المحلي قريبًا.
• التمويل: سقف التمويل الشخصي للسيارات 60 شهرًا بحسب «كارلي»، وهامش الربح المعلن يبدأ من 3.99% سنويًا لكن معدل النسبة السنوية الفعلي أعلى عادة، فالمقارنة تكون به.

تحفظات

لم تبدأ التسليمات بعد، والمواصفات المعلنة (القدرة والمدى) أرقام الشركة وليست اختبارات مستقلة. وتحذّر «رست أوف وورلد» من أن «بي واي دي» و«لوسد» تخدمان شرائح مختلفة، فمقارنة حجم المبيعات المباشرة قد تضلل. كما أن «سير» تأخرت عن موعد 2025 الذي أعلنته عند التأسيس في نوفمبر 2022.

ما الذي نراقبه

• بدء الإنتاج المنتظم في الربع الأول من 2027 وأول التسليمات في مارس 2027.
• الطرازات الأرخص من السبعة الموعودة خلال خمس سنوات.
• مبيعات الكهربائية الرسمية إن صدرت، لسد فجوة التقديرات.

*محتوى تعليمي وليس توصية استثمارية أو شرائية.*